2014/3/13
諏訪姫ハチロク製作紀 No.6

今回は、足回りついてご紹介します。




【ショックアブソーバー（ダンパー）交換】
ショックアブソーバーとは？
サスペンション部に装着されている「スプリング」と一緒に取り付けられている部品です。
路面からの衝撃をスプリングの弾性が緩和しますが、それと同時にスプリングの復元力によって、
車体の振動が長引いてしまいます。
その振動を吸収させるのが、「ショックアブソーバー」の役割です。

地元、長野県茅野市で製作している、ショックメーカーDG5様のショックアブソーバーへ交換しました。
交換することにより、車全体の運動性能を上げます。




【ブレーキ】
こちらも地元企業、長野県佐久市イマージュ様のブレーキパッドに交換しました。
よりブレーキの効きがよくなります。



【タイヤ・ホイール】
タイヤは、レギュレーションにより、YOKOHAMAタイヤ様「NEOVA」を使用しています。
ホイールは、86ワンメイクレースでも使用しているTWS様の
TWS Motorsport　T-66Fを使用しています。
バネ下荷重の軽量化により、タイムアップにつながるホイールです。






【アンダーガード】
下回りを保護するため、オクヤマ様のアンダーガードを装着しました。



次回は、エンジン周り（オイル等）についてご紹介致します。


» 製作紀��1　[2013.12/10　諏訪姫ハチロク製作紀 No.1]
» 製作紀��2　[2014.3/8　諏訪姫ハチロク製作紀 No.2]
» 製作紀��3　[2014.3/10　諏訪姫ハチロク製作紀 No.3]
» 製作紀��4　[2014.3/11　諏訪姫ハチロク製作紀 No.4]
» 製作紀��5　[2014.3/12　諏訪姫ハチロク製作紀 No.5]